東山大道改造進展怎么樣?BRT什么時候能通車?昨日，記者從東山大道改造暨BRT工程建設指揮部獲悉，目前，東山大道主通道照明工程已全部完成，計劃于4月底基本完成站臺建設;4月中下旬完成全路段第三層瀝青攤鋪，4月下旬完成人行道鋪裝及非機動車道彩色瀝青灘鋪，爭取6月BRT試運行。
據了解，東山大道人行天橋建設穩步推進，綠化設施建設已進入砌綠化帶花壇、安裝綠化帶側石階段，正在積極籌備BRT夜明珠段前期準備工作，力爭早日開工。積極會同并協調相關單位推進運營組織籌備工作，科學統籌車輛采購、設備安裝等配套性工作。完成了對走廊內交通組織方案的細化調整，公交票價調整工作進入聽證階段，目前正在公示期。
BRT建好后6處天橋4處隧道 行人過街看信號燈
昨日，記者獲悉，BRT走廊沿線共設置了10處立體過街設施(包括6處天橋和4處隧道)以及55處路段平面過街，同時沿線采用交通信號優化和設置行人過街安全島，在保障乘客和行人出行安全的同時保證社會車輛的正常通行。
改造后的行人過街設施將更為便捷，夷陵區路段行人過街主要使用有信號燈控制的斑馬線;西陵中心區(勝利四路——西陵二路)路段行人主要使用人行過街天橋和過街隧道進入BRT車站和過馬路，實現人車分離，其中人流量特別大的人行過街天橋還設有自動扶梯、遮陽遮雨頂篷等人性化的設施，力求為市民提供優質的出行環境。
BRT路段全線中央隔離后，每隔適當的距離施劃人行橫道，并安裝行人過街信號燈。對中心區域無中央隔離的路段，在保證BRT安全行駛的前提下，在路中設置安全島。
“數”說BRT
59分鐘 建成后，現有線路公交車運行車輛總量可以減少超過50臺，平均運營車速提高1倍。乘客由城西北起點夷陵客運站到城東宜昌東站出行時間將從現在的92分鐘縮短至59分鐘，市民出行平均時間也由30分鐘縮短為20分鐘。
38組 全線設置共計38組站臺，61個分站臺。
30萬 項目于2014年2月25日開工建設，預計今年6月試運行。設計全天客流超過30萬人次。
23.9公里 宜昌市東山大道改造暨BRT建設項目，是我市建設高效和可持續交通系統的開端。工程從夷陵區長途客運站至宜昌東站，貫穿夷陵區、西陵區和伍家崗區三大主城區，全長23.9公里。
12.97億 項目總投資12.97億元人民幣，其中亞行貸款5.8億元人民幣，其余由宜昌市政府自籌。